| need for speed carbon
A játék története a következő: A játék a Most Wanted eseményei után játszódik, (a Most Wantednak ugye az volt a lényege, hogy legyőzzük az összes riválist, és mi legyünk a város májere, csakhogy miután lealáztunk mindenkit el kellett menekülni a városból, mert elég hírhedt volt az arcunk ahhoz, hogy kb 1 perc alatt elkapjanak a jardok akárhol a városban!) igen, ugyanabban a városban, Palmont cityben! Szóval visszatértünk, hogy megnézzük mi a helyzet, de a city egy kicsit megváltozott, új bandák vették át a város irányítását, nevezetesen a Bushido, a TFK, és a 21st Street. A város kerületekre, és még azon belül is kis részekre van felosztva, és ezek a bandák a területek megszerzéséért rivalizálnak egymással. (Azért mondjuk rossz lehet, hogy 1 éve meg mi voltunk itt a királyok...) Maga a város is megváltozott, egy hatalmas hegy nőtt a város köré, ahol később a „canyon” versenyek lesznek, de erről később....és hát ugye át van azért építve rendesen, magyarán csak a neve ugyanaz a városnak, minden más más! Szóval lényeg a lényeg, ismét be kell bizonyítani az arcoknak, hogy mi vagyunk itt a királyok, és ehhez ismét meg kell másznunk azt a bizonyos ranglétrát.
Mint már említettem a játék az Underground, és a Most Wanted keveréke. Underground, mert ahhoz, hogy területet szerezzünk egy versenysorozatot kell megcsinálni, amiben van pl. Drift race, ami ugye az NFSMW-ból kimaradt, most visszahozták, az autó tuningolás is jobban emlékeztet az Undergrounra, itt is éjszaka van, és az a tipikus Fast and Furious feeling is benne van, ami az Und-ban volt. Most Wanted, mert ugyanúgy üldöznek a rendőrök, hasonló rendszerű ranglétra van, mint a blacklist, és itt is azért küzdesz, hogy te legyél a legjobb! És most jönnek az újítások: Canyon race: Ezek olyan versenyek, amiket a helyi kiskirályok ellen kell nyomnod. Akkor tudsz csak Canyon race-re menni, ha az adott területen belül az összes versenyt megcsináltad, ilyenkor a terület irányítója kihív téged a versenyre. A verseny lényege, hogy a hegyoldalban a szakadék mellett egy össze-vissza kanyargó meredek úton kell versenyeznetek, mégpedig a következők szerint. A verseny normál esetben 2 részből áll: Először az ellenfelet kell üldöznünk, de vigyázni kell arra, hogy nehogy túlságosn lemaradjunk, vagy nehogy lezuhanjunk! A lényege, hogy minél tovább, és minél közelebb kell az elllenfél mögött menni, hogy sok pontot kapjunk. A második versenyen mi vagyunk elől, és értelemszerűen a cél az, hogy minél jobban leszakadjunk az üldözőnktől! Ha az adott pályaszakaszt úgy teljesítjük, hogy mi vagyunk mindkét résznek a győztese, akkor mi nyertünk! De van egyszerűbb mód is a nyerésre! Ha vérprofinak érezzük magunkat (és mondjuk azok is vagyunk J), akkor úgy is nyerhetünk, ha az ellenfél lezuhan, vagy megelőzzük, és úgy lehagyjuk, hogy 10mp alatt nem ér be minket, ezekben az esetekben azonnal megnyertük a versenyt. (de ez igen nehéz!) A másik nagy újítás, hogy az autók ezúttal 3 nagy csoportba vannak osztva: 1. Izom gépek, 2. tuning gépek, 3. egzotikus autók. Az első csoportba tartoznak főleg a régi örek „kajak” kocsik, főként amerikai gyártmányú (pl. Chevrolet) csodák! A másodikba főleg európai, és japán tuning autók, míg az utolsó csoportba tartoznak a méregdrága luxusautók, a ritkaságok. Értelemszerűen nem minden típus jó mindenfajta versenyre! Ha már az autóknál tartunk, a következő újítás az autosculpt nevű rendszer, melynek lényege, hogy mi magunk végezhetünk optikai tuningot az autón, anélkül, hogy fizetnénk érte. (Természetesen továbbra is lehet alkatrészeket, és mindenféle tuning eszközöket vásárolni.) Ez úgy működik, hogy 7 részre van osztva az autó, a kerekek, az első lökhárító, a hátsó lökhárító, a kipufogó, a motorháztető, a szoknya és a tető egy-egy ilyen részt képviselnek, melyeken egy csúszka segítségével állíthatunk több értéket is. Például beállíthatjuk, hogy milyen szélesek legyenek a kerekek, mekkora legyen a felni, milyenek legyenek a küllői, mekkora legyen a légbeömlő a motorháztetőn, milyen nagy legyen a kipufogó, és még sorolhatnánk. A rendszer nagyon jó, így tényleg teljesen egyedire szabhatjuk az autót, ami a csúszkák mozgatásával a szemünk előtt transzformálódik át a megadott értékek szerint. Továbbá saját készítésű matricákat, festéseket is tehetünk az autóra. A 4. újítás a csapatépítés. Ez a játék egyik legösszetettebb része. A Carbonban nem egyedül kell megküzdenünk a bandákkal, hanem mi magunk vehetünk fel tagokat a saját bandánkba! Összesen 3 segítőt tudunk egyszerre felvenni, ezek a segítők a versenyek során hasznunkra válnak, van aki kilöki az ellenfelet, van aki segít kigyorsítoni, úgy, hogy szélárnyékot ad nekünk, van aki megmutatja a legrövidebb utat! Sőt, bizonyos versenyeknél nem kötelező nekünk nyerni, elég, ha a csapattárs nyer, mert egy csapatban vagyunk! Szóval érdekes újítás.
Na ennyit az újításokrol, most vizsgáljuk meg a stuffot a szokásos teszt szemszögből. A grafika szép X360-on, de nem ájultam el tőle. (PGR3-hoz köze nincs!) Az xboxos verziónál szintén nem vészes a grafika, de azért már látszik rajta, hogy nem arra a konzolra írták. Érdekesség, hogy szerintem 360-on a Carbon csúnyább, mint a Most Wanted volt (szerintem), Xboxon, meg pont a Carbon szebb, mint a MW volt.. A képi világ érdekes, nem olyan, mint az Underground volt, hanem kékes. Érdekes, a MW meg sárgás volt....Az irányítás a szokásos, semmi extra, megfelel. A kamera mozgatás néha, -föleg a Canyon résznél -olyen hatást kelt, minthe szaggatna a játék, de az direkt olyan, viszont bizony bizony ebben a részben is van szaggatás-X360-on nem túl sok, Xbox-on sok! A zenék nem rosszak, de szerintem a Most Wantednak jobb zenéi voltak, meg egy-két szám olyan, mintha a Most Wantedból lenne, csak át van variálva, viszont a Canyon verseny zenéje tetszik! A játékmódokat külön nem részletezem, mindenkinek egyértelmű lesz, megvannak a szokásos módok, Carrier mód, single race, stb...van egy-két új is, de mindenki azonnal tudni fogja, hogy mit rejt, úgyhogy erről nem írok most oldalakt. Ami személy szerint engem bosszant, az az, hogy nincs multiplayer, nincs system link....de még pc-n sincs! Vagy single player, vagy split screen, vagy live! Ennyi. Amit még meg kell említenem az a tökéletes minőségű átvezető animáció, ami a Carrier módban a fontosabb versenyek után van. Tudom, hogy ez az a rész amit mindenki azonnal kinyom (én is!), de aki tud angolul(vagy a magyar verzió van meg) annak érdemes végignéznie, sokszor az animációból megy át a játékba! Szóval jól megcsinálták.
a demója erröl az oldalról letölthetö a letöltések menüpontban. |
AJÁNLOM AZ OLDALT
